減速機齒輪損傷的類型多種多樣，包括斷裂、表面疲勞（點蝕、剝落）、塑性流動、擦傷、膠合、腐蝕磨損、燒焦等。為了防止齒輪失效，人們首先會從機械角度考慮問題，如選擇優(yōu)良的齒輪材料、合理的齒輪設計參數(shù)、先進的熱處理技術(shù)以及高精度的機加工工藝等，這都是必不可少且行之有效的。

剝落

剝落機理和點蝕相同，從硬齒面或表面硬化齒面上去除由于熱處理不當而引起的應力或由于次表面裂痕產(chǎn)生的較大金屬屑，形成剝落。它是由材料缺陷、過載或其他使用問題而引起。點蝕、剝落通常被稱為金屬表面疲勞，潤滑油的粘度、種類、添加劑對這種磨損形態(tài)均有影響。

塑性流動

這是由于重載而使表面應力超過齒輪材料的彈性極限而引起輪齒表面變形。通常在較軟材料中出現(xiàn)這種情況，表面材料可能沿齒端面和齒頂擠壓，最后在齒面上形成毛刺。節(jié)線起皺突起或齒根凹陷也屬于這個范疇。

擦傷

這是磨料磨損的一種類型，當硬顆粒尺寸大于隔開輪齒表面的油膜厚度，并進入齒輪嚙合區(qū)域時，齒表面在滑動方向就會出現(xiàn)擦傷，這些顆粒可能是灰塵、沙、鑄造氧化皮、齒輪或軸承材料或任何其它磨屑，以各種方式進入潤滑系統(tǒng)。

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作者：soulmate

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